Зраджена зброя
Великий успіх цього етапу війни – взяття під контроль логістики росіян на південній ділянці фронту. 1-й корпус НГУ «Азов» почав з повітряних атак в районі Маріуполя, а тепер тримає під вогневим контролем сухопутний коридор в Крим.
Для атак використовуються американські ударні дрони Hornet з електричним двигуном і дальністю польоту до 150 км; кажуть, що їх вже «прокачали» на 200 км.
Керування дронами – або по радіоканалу, або через «Старлінк». Радіо трохи дешевше, але потребує літака-ретранслятора на великі відстані, і може бути заглушено. «Старлінк» працює надійніше, але тільки над окупованими територіями.
На кінцевому етапі наведення використовуються алгоритми «захоплення» і «утримання» цілі, які в нас називають «штучним інтелектом» – у нас будь-яку автоматизацію приписують «ШІ», хоча ці алгоритми відомі з сорокових років минулого століття…
Але неважливо, головне, що працює. У противника паніка – десятки відео палаючих автівок розлетілись мережею.
Яка ж бойова частина в цього чудо-дрона?.. «Всього» 4,5 кг; точніше – до 4,5 – може бути і менше. І як ми бачимо на відео – цілком вистачає.
Нагадаю, що в нас купа експертів з подачі «великих конструкторів» не визнає бойову частину вагою менше 20 кг, хоча зрозуміло, що вага вибухівки залежить від характеру цілі, бойової задачі, а не від «експертної думки».
Не секрет, що вже довгий час деякі великі виробники великих дронів лобіюють нові вимоги МО і ГШ, за якими вага бойової частини не може бути, скажімо, менше 20 кг для middle strike, і менше 40 кг для deep strike, що одразу ліквідує менші за розміром дрони конкурентів як клас. Не буде, до речі, і «Хорнетів»…
Прошу міністра Федорова звернути на це увагу.
До речі, «викидання в повітря» сотень важких дронів з десятками кілограмів бойової частини в марному намаганні «взяти москву» вартує нам не тільки великих грошей, а й людських життів, бо нерідко, на жаль, хлопці підриваються на спробах дістати вибухівку зі старих снарядів і мін, бо вибухівки на фронті не вистачає.
Цікава ціна дрона «Хорнет» – близько 5,8 тис. доларів в базовій конфігурації без «Старлінку». Це в декілька разів дешевше ціни наших аналогів ворожого «Ланцета» – тих, що з хрестоподібними крилами.
Як бачимо, для перерізання ворожих шляхів постачання не потрібні дрони з 200 кг вибухівки і надманеврені дрони з хрестоподібними крилами. Це ще одна маленька «революція» у військовій справі, подібна появі дешевих «Молній» у ворога, які ми потім скопіювали.
На ілюстраціях – наш ударний безпілотник «Спис» в варіанті «фпв». Такий самий (тільки бензиновий) виносив ворожі носії КАБів на аеродромах і долітав до центру москви.
Подивіться уважно – в електричній версії це той самий «Хорнет», який ми активно застосовували з 2022 року.
Зараз на складах більше 150 таких літаків, тож можна б було спалити купу ворожої техніки. Проте завдяки зрадникам, які ліквідували наш підрозділ, літаки і катапульти гниють.
Нагадаю їх поіменно:
• Андрій Єрмак – отримав підозру НАБУ. Дав вказівку тодішньому голові Держприкордонслужби Дейнеці ліквідувати наш підрозділ.
• Генерал Сергій Дейнеко, в минулому голова Держприкордонслужби – отримав підозру НАБУ за контрабанду, ховається за посадою на фронті. Дейнеко безпосередньо виконав вказівку ліквідувати наш підрозділ; зробив це в максимально стислі терміни з показовою жорстокістю; дав вказівку відкрити кримінальне провадження проти мене, моєї родини, моїх хлопців.
• Генерал Валерій Вавринюк, виконувач обов'язків голови Держприкордонслужби, кум Дейнеки, підозру НАБУ ще не отримав, але 22 січня детективи НАБУ проводили в нього обшуки. Вавринюк виконує всі вказівки Дейнеки, і не відновлює наш підрозділ, хоча всі інші командири за.
Чудова компанія!.. Для СБУ є робота.
Нещодавно, до речі, НАБУ розповіло про викриття чергового факту топкорупції на мільйон доларів в адміністрації Держприкордонслужби. І це не остання справа по цих нахабних хлопцях.
Державна зрада за ними плаче.
Про автора: Юрій Касьянов – офіцер ЗСУ. Радіоінженер, спеціаліст з аеророзвідки. Займається виробництвом дронів та БпЛА для української армії та безпосередньо аеророзвідкою, заснував громадське дослідно-конструкторське бюро безпілотної авіації «Matrix-UAV».